【瓣瓣同心 协同五年谱新篇】天津接受京冀工业搬运 打造高端业态集聚新格局

【瓣瓣同心 协同五年谱新篇】天津接受京冀工业搬运 打造高端业态集聚新格局
  原标题:【瓣瓣同心 协同五年谱新篇】天津接受京冀工业搬运 打造高端业态集聚新格局  本年是京津冀协同开展五周年,7月31日,由新华网等十余家新闻媒体的记者修改组成的“瓣瓣同心 协同五年谱新篇”采访团,走进天津未来科技城、天津智能网联轿车工业研究院、天津京滨工业园、菜鸟网络智能科技项目等地,实地看望天津才智工业开展新模式。  加速高端高新工业集合  采访团第一站来到天津未来科技城,这是一座集轿车零部件制作、生物医药、人工智能于一体的立异式工业园区。它整体空间布局为“专心一廊两区六组团”,包含宁河现代工业区、潘庄工业区、京津协作示范区、北淮淀小城镇、沿海高新区组团等。  天津未来科技城的工业厂区。新华网崔利杰 摄  天津未来科技城结合本身交通优势及工业定位,充沛发挥现有载体接受才能,着力打造京冀工业接受基地。“下一步,咱们要点瞄准北京、河北等契合园区工业定位的项目,定时进行对接,打造接受京冀工业的高地。”天津未来科技城有关负责人说。  天津智能网联轿车工业研究院。新华网崔利杰 摄  采访团第二站是天津智能网联轿车工业研究院,该院定坐落世界抢先的智能网联轿车战略研究、技能转化、工业孵化和创业服务渠道,采纳“工业渠道+出资基金+科技企业”三位一体的开展战略,将北京、河北的高端人才、先进技能和工业资源带到天津,完成了与本地资源的紧密结合。  天津智能网联轿车工业研究院研制的无人驾驶控制系统解决方案。新华网崔利杰 摄  天津智能网联轿车工业研究院触及轿车智能信息、网络通信、智能交通、才智城市等范畴,深度交融互联网、大数据和人工智能技能,是天津在执行京津冀协同开展中“全国先进制作研制基地”功用定位的优势工业载体之一。  “咱们将充沛凭借全国甚至世界立异资源,坚持科技立异,为推动京津冀智能交通协同开展作出更大奉献。”天津智能网联轿车工业研究院负责人说。  勇当京津冀协同开展的排头兵  天津京滨工业园的产品制作厂区。新华网崔利杰 摄  采访团第三站是天津京滨工业园。该园区地处京津冀三地接壤地带,以“通武廊”工业协同协作为突破口,科学策划现有区域的工业布局、空间布局、功用布局,从园区规划视点融入京津冀、服务京津冀。京津冀协同开展五年来,该园从京冀两地累计引入机器人、轨道交通、精密仪器等600多个智能科技项目。  菜鸟网络智能科技项目厂区。新华网崔利杰 摄  坐落京滨工业园区的菜鸟网络智能科技项目,为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商以及顾客供给服务。该项目招引了大批京冀电子商务企业落户天津,助力京津冀电子商务工业完成协同开展。  “咱们将依据规划,进一步做好北京非首都功用疏解和工业接受作业,勇当京津冀协同开展的排头兵。”天津京滨工业园有关负责人说。

百年秦皇岛港:跨过70载的猛进与变迁

百年秦皇岛港:跨过70载的猛进与变迁
百年秦皇岛港:跨过70载的猛进与变迁新华社石家庄8月2日电 题:百年秦皇岛港:跨过70载的猛进与变迁新华社记者曹国厂盛夏的秦皇岛,海风习习,午后的海面上泛起粼粼波光。秦皇岛港外锚地40多艘船只等候进港,港池内巨轮停靠,装船机上下挥舞着巨大的手臂……眼前了解的场景让73岁的李俊喜心中结壮而欣喜。虽然现已退休10多年,他仍是常常让在这儿作业的儿子李伏玉陪着逛逛看看。父子两代人也见证了港口货品装卸从人工到半机械化,再到自动化、智能化的变迁。年吞吐量从23万吨到2亿吨 成为“国民经济晴雨表”秦皇岛港自近代开埠以来,距今已有121年前史。新中国建立后,承担起“北煤南运”的重要任务,如今已是世界上散杂货运送最繁忙的港口之一。“‘一五’期间,国民经济开展遭到动力运送严重的限制,因为运力严重,华北、东北煤炭很多积压。”秦皇岛港港史专家刘斌说,在新中国第一代党和国家领导人的关心鼓动下,秦皇岛港员工出产热心空前高涨,提早一年零49天完成了“一五”方案,港口年吞吐量为1949年的12.6倍。1959年,秦皇岛港与铁路秦皇岛站一起创始了路、港“一条龙”运送大协作。次年,成功将7号泊位改形成第一个半机械化装煤泊位,提高了装卸功率。1973年,国务院宣布“三年改动港口相貌”的召唤,并将秦皇岛港列入第一批国家重点开展建造项目。经过三年建造,秦皇岛港新增出产才能1415万吨。1978年12月,秦皇岛港煤码头一期工程列入我国“六五”期间108个重点建造项目之一。1983年,我国第一座自行设计、施工,装卸设备自己制作、设备的大型煤炭输出专业码头建成,从此确立了秦皇岛港作为国家动力输出大港的位置。这一年,李俊喜进入秦皇岛港装船二队作业。“40年前,卸2辆载重120吨的焦炭车需求6个小时,现在自动化装卸设备卸3辆装载240吨的煤炭车,仅需50秒左右。”如今已是秦港股份第二港务分公司装船一队副队长的李伏玉说。港口吞吐量从1949年的23万吨到2001年的1亿吨,秦皇岛港用了52个春秋;从1亿吨到2亿吨,只用了5年。改革敞开至今,秦皇岛港累计运送煤炭约44亿吨,成为当之无愧的“国民经济晴雨表”。以环保为生命线 打造绿色港口作为国家“北煤南运”主枢纽港,秦皇岛港每天要装卸几十万吨煤炭,这么多的煤炭从这儿中转,防尘降尘作业压力可想而知。背靠对空气质量要求近乎严苛的旅行名城秦皇岛,秦皇岛港是怎么既提高物流功率,又尽量到达最优环保作用的呢?行至港区深处,路面洁净整齐、树木生气勃勃、鲜花斗丽,随处可见喷淋设备和挺拔的防尘网。“为了这湾碧海、这片蓝天,咱们将环境保护视作企业的生命线,以建成世界一流绿色生态港口为方针,将绿色开展的主线贯穿到港口建造、出产、运营全过程。”河北港口集团董事长曹子玉说。在秦皇岛港煤三期翻车机房,从大秦线驶来的煤炭车厢进入作业程序开端翻转,层层水雾从两边喷出,雾珠捕捉粉尘聚结成团沉降,煤炭经过干雾抑尘设备之后,再经过防尘罩下的皮带机和堆料机送达堆场。据介绍,秦皇岛港煤一期至煤五期煤炭码头,13台翻车机悉数完成干雾抑尘。上一年11月,秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位成功为“神华538”轮接电,标志着秦皇岛港已具有运用高压岸电为船只供电的才能,在绿色低碳港口建造上迈出坚实一步。而此前,靠泊的船只都是依托自备发电机满意本身用电需求,排放很多PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物,碳排量占港口总排碳量的40%至70%。据介绍,本年港口方案建造8套岸电设备,逐渐消除到港船只自发电形成的空气污染。开展新业态 敞开转型晋级新篇章坐落秦皇岛港西港区内的西港花园,草如茵、花如海,浪漫唯美,一幢幢饱经沧桑的工业建筑遗存装点其间,前史的厚重感扑面而来。这儿是121年前秦皇岛港的开埠所在地。“现在的西港花园早已离别煤炭装卸的出产现象,成了一个向社会公众免费敞开的休闲场所。”河北港口集团总经理刘广海说,西港区的开发改造、首先转型,敞开了百年老工业向绿色生态工业转型的新引擎,旧日的“黑色”动力口岸将变成绿色生态岸线。在西港花园的纵深处——西港区大码头4号泊位,停靠着两艘奢华游轮,自上一年7月运营以来,旅行旺季日均载客量近千人次。一年前,秦皇岛港开通海铁联运世界集装箱班列,为我国“一带一路”建造增添了一条新的海铁联运世界集装箱大通道,也为秦皇岛港转型优化带来了新机会。现在,秦皇岛港除运营河北省仅有的世界海上客货航线——秦仁航线外,也是国家进境粮食和生果指定口岸。面临剧烈的竞赛和可贵的前史机会,秦皇岛港解放思想,对标先进,加快由单一“动力桥头堡”向世界闻名旅行港和现代归纳交易港转型晋级。世界旅行、服务交易、沿海休闲、生命健康、世界研制……猛进新时代,秦皇岛港敞开了转型晋级的新篇章。

甘肃对一切贫困县中医医院展开对口帮扶

甘肃对一切贫困县中医医院展开对口帮扶
新华社兰州8月2日电(记者梁军)为发挥中医药在健康扶贫工程中的效果,甘肃省近来决议由三级医院对一切贫困县中医医院展开对口帮扶。甘肃省卫生健康委员会介绍,共有来自北京市、天津市、福建省、山东省24家三级医院以及省内19家医院,对口帮扶甘肃省54家贫困县中医医院,完成贫困县中医医院帮扶全掩盖。贫困县县级中医医院将与援助医院签定对口帮扶协议。两边将清晰对口帮扶总体目标、时刻节点、使命内容,将帮扶使命详细到科室、项目、技能。援助医院每年派出至少3名医务人员驻点帮扶,派驻人员担任受援医院的副院长及学科带头人。甘肃省提出,援助医院要采纳“派下去”“请上来”等方法,经过教育查房、手术带教、学术讲座、承受进修等方式,每年为受援医院训练至少3名主干医生或许其他医学专业技能人员。甘肃省等待经过对口帮扶,三级医院每年能协助贫困县县级中医医院处理一项医疗急需,打破一个薄弱环节,带出一支技能团队,新增一个服务项目,提高受援医院中医专科治疗才能,每年建成1个省级要点中医专科水平的要点科室。

斯里兰卡革除我国等国游客入境签证费

斯里兰卡革除我国等国游客入境签证费
中新社北京7月31日电 科伦坡音讯:斯里兰卡政府31日宣告,从8月1日起革除包含我国在内的近50个国家的游客入境签证费用。斯里兰卡旅行部长约翰·阿马拉通加当天在科伦坡举办的新闻发布会上说,斯内阁已正式同意此项革除入境签证费的方针,方针有效期为6个月。除我国外,斯里兰卡还对美国、英国、加拿大、澳大利亚、韩国、新加坡等国的游客施行免费入境签证方针。据介绍,赴斯游客能够提早上网请求为期30天的免费入境签证。如30天后延伸签证,则需交纳必定费用。据路透社此前报导,本年4月21日复活节当天,斯里兰卡全国范围内多处教堂、高级酒店等公共场所遭到连环爆破突击。据斯卫生部计算,突击形成超越250人身亡、500多人受伤。此次突击对斯里兰卡的旅行业形成重创,游客人数急剧下降。美联社音讯称,斯政府此番推出革除游客入境签证费的行动,便是为重振该国旅行业。据介绍,旅行业是斯里兰卡首要创收来历之一,斯政府2019年方案招待合计200万名外国游客。关于现在斯里兰卡国内的安全形势,斯总理维克勒马辛哈当天在新闻发布会上说,一切涉嫌参加4月21日连环爆破案的犯罪嫌疑人都已被拘捕归案,他着重,斯里兰卡治安已康复正常,是一个安全的旅行目的地。(完)

陕北黄土高原上的铁路“国旗班”

陕北黄土高原上的铁路“国旗班”
图为宅院内的升旗典礼。 高从军 摄 中新网西安8月2日电 (记者 张远 通讯员 周博伦)每日清晨,在陕北黄土高原上的一个铁路工区宅院内,一面五星红旗在国歌声中冉冉升起,顶风飘荡。北塬线路工区地处包西铁路偏僻山区,担负着包西铁路西社至黄陵南55公里、11座桥梁、9座地道和黄韩侯铁路3公里线路的维护使命。自2011年包西铁路注册工区建立至今,升国旗典礼已成为工区的一项特征。从工区建立时只需8人参与升旗典礼,到现在工区25人悉数自动参与。工区的旗手名叫陈建超,是北塬线路工区工长。他办公室的柜子里规整地摆放着一摞通过风吹日晒的国旗。陈建超常常告知咱们,别小看这些旧国旗,它饱含着咱们的爱国情怀,也见证着铁路的改变和工区的开展。1993年,20岁的陈建超入伍后成为一名升旗手,在他的连队荣誉室里悬挂着8个大字:护卫国旗,重于生命。图为陈建超检测铁轨。 高从军 摄1996年从部队退伍后,陈建超被分配到西延铁路一干便是15年。尽管脱下了戎衣,但军旅生计升国旗的传统他却没有忘记,一向有在工区升国旗的主意。因为其时西延铁路作业流动性较大,这个希望一向没能完成。2011年,北塬线路工区建立,陈建超被调到北塬线路工区担任工长。他们工区统辖包西铁路作业“天窗”点在清晨4点至早上8点时间段,大伙每日作业摸黑起早,作业完天就亮了。这时,陈建超就带领开始的8个人升起了国旗。工区维护的包西铁路基本上都在黄土高原,坡大沟深,道多、桥隧多,特别的黄土地质组成线路地基很简单发生改变,维护困难相当大。看到这样的环境和设备,陈建超其时就感觉到作业压力很大。“钢轨上每天跑的都是重载火车,大山里路况杂乱,维护欠好就会出大事。看起来粗大粗笨的钢轨,安全规范却非常严厉,左右上下,差一毫米都不可。”陈建超说,他地点的北塬线路工区,不通公路,每天就一趟通勤车。上班不论间隔有多远,只能走路,不论多重的东西,全赖肩扛手抬。为了及时发现设备问题,陈建超每天都会拿着查看量具,对统辖的设备查看一次。走在铁路上,每走1米,就要折腰垂头,把东西放在钢轨上,查看两股钢轨之间的间隔和水平是否符合规定,每走10米左右,就会跪在钢轨上,趴下去看看钢轨是否平顺。每天回到班组,腰都疼得直不起来。陈建超在铁路作业了20多年,在他眼里,曩昔线路枕木满是木头的,钢轨是43轨,干活靠人工。开展到后来枕木全换成砼枕,钢轨升级成60轨,上线干活也由曾经的洋镐到现在的内燃捣固镐、内燃螺栓扳手以及运用大型机械化施工。而西延动车的注册,工区的环境也在不断地改进。在延安工务段和车间的支持下,陈建超在工区小院升国旗已经成为了作业和日子日常,陈建超说:“只需自己在这里一天,国旗就会永久飘荡在这里”。(完)